Sécurité routière

stoufa · Posté le: Samedi 19 Jan 2008 12:38 Sujet du message: Sécurité routière

J'ai vus une affiche à l'arrière des bus à Monastir :

28% des accidents causé par les piétons.
72% des accidents causé par les véhicules.

Quand je vois un véhicule trop chargé sur les route comme la photo (il ya pire) franchement c'est un danger publique.

kaid · Posté le: Samedi 19 Jan 2008 19:36 Sujet du message: Re: Sécurité routière

Ali · Posté le: Samedi 19 Jan 2008 19:57 Sujet du message:

Tu as raison Kaid, avec l'occupation des piétons des routes reservées aux voitures, ca doit être l'inverse
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Monastir mon amour pour toujours

kaid · Posté le: Samedi 19 Jan 2008 23:44 Sujet du message:

Parfois c'est rudicule chez nous,les voitures stationnent sur les trottoirs et les passants se baladent dans la rue comme au Belvédère,ou traversent la route slowly slowly.
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"La société serait une chose charmante,si l'on s'intéressait les uns les autres."
( Chamfort )

mathboy · Posté le: Dimanche 03 Fév 2008 21:52 Sujet du message:

il y a un geste facile à apprendre pour les pieton c'est de ne pas couper le travers du carrefour...

ne pas faire le circuit rouge mais empreinter le bleu c'est plus facile pour tous...

ruspina · Posté le: Lundi 04 Fév 2008 14:04 Sujet du message:

Je veux bien reconnaitre que je prends souvent le circuit rouge quand le carrefou est de petite taille bien sur

stoufa · Posté le: Lundi 04 Fév 2008 16:04 Sujet du message:

mathboy · Posté le: Lundi 04 Fév 2008 21:40 Sujet du message:

on doit aprendre...

kaid · Posté le: Jeudi 01 Mai 2008 14:32 Sujet du message:

Circulation et accidents de moto

Une responsabilité partagée par tous les usagers de la route
• Inconscience des motards, pas d'utilisation des casques, vitesse, irrespect du code de la route et des normes de sécurité ... autant de risques d'accidents parfois mortels

Les motos, c'est pratique, mais à utiliser avec prudence

D’après les spécialistes, la moto serait le moyen de locomotion le plus dangereux du fait qu’elle expose ses adeptes à un risque important d’accident. L’importance du risque lié à la moto découle essentiellement de ses caractéristiques et notamment sa taille plutôt négligeable par rapport aux autres véhicules, l’absence de structure de protection et sa tendance à perde facilement l’équilibre.

Au cours du mois d’avril 2008, l’Observatoire national de formation, de documentation et d’études sur la sécurité routière a organisé une campagne de sensibilisation sur les risques des accidents de moto, campagne destinée prioritairement aux utilisateurs de ce genre de moyen de transport.

Cette campagne s’est, essentiellement, basée sur une diffusion massive de spots télévisés et de messages radio, ainsi que sur des insertions dans les journaux et des affiches de sensibilisation.

Le nombre d’utilisateurs de moto ne cesse de croître. Aujourd’hui, il est d’environ un million pour les petites et moyennes cylindrées et de 5.000 pour les grosses cylindrées.

Cette affluence que connaît ce genre de locomotion s’explique, entre autres, par la facilité de déplacement qu’il offre et par son prix plutôt abordable par rapport à celui de la voiture.

Les principales causes d’accidents de moto sont la distraction, la vitesse et la circulation sans lumière. D’après le rapport mondial sur la prévention des accidents de moto, le risque encouru par les conducteurs de moto, lors de chaque kilomètre parcouru, serait 20 fois plus important que celui qu’encourent les automobilistes.

Outre les spécificités physiques de la moto, le risque serait essentiellement rattaché à l’inconscience des conducteurs et au non-respect des normes de sécurité, la non-utilisation du casque ni de vêtements spécifiques de sécurité.

Quant aux principales séquelles générées par les accidents de moto, elles touchent la tête et le thorax. Ces deux cas sont les plus dangereux du fait qu’ils peuvent engendrer des atteintes encore plus graves et même la mort.

Les fractures des membres supérieurs et inférieurs sont aussi très fréquentes. Le rapport spécifie, en outre, que l’utilisation des équipements de sécurité est nécessaire pour éviter les accidents. Tout comme d’ailleurs la connaissance de la réglementation spécifique à l’utilisation des différents types de moto dans la mesure où à chaque cylindrée correspond une vitesse limite qui lui est propre et un âge minimum pour ses conducteurs éventuels.

Certains comportements jugés dangereux sont interdits dont notamment conduire sans tenir le guidon ou encore en maintenant les pieds loin des pédales ou de l’endroit qui leur est consacré.

Toutefois, la sécurité des conducteurs de motos est une responsabilité qui incombe à tous les utilisateurs de la route. Ces derniers devraient céder la priorité à ces conducteurs, faire attention avant de tourner à droite ou à gauche et dans les rond-points et respecter la distance minimale nécessaire ( 1 mètre) en dépassant ces engins à deux roues.

N. CHAHED:Journal "La Presse" du 01/05/08.
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